文 | 赛博汽车火星电竞

OpenAI的CEO山姆·奥特曼和特斯拉CEO马斯克的矛盾，依然是硅谷热点的八卦。

两东谈主都是OpenAI的蚁合首创东谈主，然而奥特曼将OpenAI转向交易化运营之后，马斯克驳倒其背离初心，并告状他对抗首创条约。另外，马斯克还建立xAI，和OpenAI径直竞争。

奥特曼也奋起反击，公布邮件显现，马斯克试图掌控OpenAI，遭到拒却后才不停扼制。

奥特曼可能还酝酿了一个“以其之谈还施彼身”的反击举措，那即是研发自动驾驶，和特斯拉FSD竞争。

最近，奥特曼在作客了我方手足杰克·奥特曼的脱口秀，不知是否和手足聊天说漏了嘴。

他说：

我想咱们有一些新时期，不错为平时汽车提供自动驾驶，并且比现通常期要好得多。

I think we have some new technology that could just do self-driving for standard cars way better than any current approach has worked.

这里说比“现通常期”“好得多”，天然也包括马斯克的FSD。

不外，奥特曼并莫得详备先容这一时期和鼓吹的期间表。只是说：

淌若咱们的东谈主工智能时期真能独霸汽车，那如故很酷的。

If our AI techniques can like really go drive a car that's still pretty cool.

凭证纽约时报旗下DealBook的音讯，该时期尚处于早期阶段，交易化也还要很远。

据其分析，这一时期触及 OpenAI的Sora视频软件过甚机器东谈主团队，但OpenAI 发言东谈主莫得置评。

此前，OpenAI并莫得径直探索自动驾驶业务，只是通过投资布局了一些自动驾驶、汽车智能化的公司。

天然，动作AI运用中最被看好的一个场景，自动驾驶领有深广前程，也眩惑了宏大关心。OpenAI淌若真有绝招，是王人备不会消逝如斯宏大的商场的。

如斯看来，奥特曼和马斯克以后或者率会吵得更凶。

奥特曼高下嘴唇一碰，大家就要肯定，OpenAI真有“好得多”的自动驾驶时期吗？

毕竟现时自动驾驶亦然强手如林，谷歌旗下Waymo、特斯拉、Moblieye、高通、博世、还有一普遍来自中国的企业，都依然探索很潜入。

OpenAI可能的时期旅途是什么呢？

大家可能都会追溯起2024岁首，OpenAI发布了Sora——文本生成视频模子。

Sora生成的视频

Sora不错凭证用户输入的文本，快速制作长达一分钟的高保真视频，还能获取现存的静态图像并从中生成视频。

Sora生成的视频一下子惊艳了众东谈主，因为这一模子能够意会复杂场景中不同元素之间的物理属性过甚联系，掌持物体在物理宇宙中的存在和通顺形状，从而生成足以以伪乱简直视频。

实在在Sora一发布，自动驾驶、智能驾驶业界就商议说，可将Sora用于自动驾驶的模拟和检会，生成合成视频数据，尤其是一些极限场景Corner Case，以弥补本质数据不及或资本高的问题。

关联词，也有专科东谈主士赶快指出，Sora生成的画面，并不完全相宜物理旨趣，也可能难以捕捉驾驶动态，如刹车或转弯的物理行动。因此，并不行用来动作智驾模子检会的视频数据。

不外，自后好多的有计划者和从业者以为，相宜物理旨趣的仿真，如故能够为数据检会提供数据的。或者，也不错用于强化检会模子。

近来，自动驾驶业界热衷于搭建“宇宙模子”来动作自动驾驶模子的基座模子。而OpenAI一运行，就将Sora界说为不错生成视频的宇宙模子。

像蔚来、小鹏等开发的宇宙模子，逻辑是让AI系统创建感情上的宇宙舆图，以意会宇宙的运作形状，就像东谈主类对宇宙的意会相通，然后在此基础上去驾驶车辆。

Sora的部分理念与宇宙模子模拟真确宇宙的蓄意有一定的契合度。

另外，现时自动驾驶开发的主流理念，都是“大数据-大模子-大算力”吩咐。OpenAI莫得驾驶数据，要想给出更好的自动驾驶时期，大算力没问题，大模子也不错有，大数据则是无本之木——淌若能靠仿真生成，至少逻辑上说得通。但不少众人以为，依赖仿真数据存在宏大风险。

OpenAI我方没搞过自动驾驶，也莫得过作念过智能座舱，然而通过其投资，也有所遐想。

2023 年OpenAI 向Ghost Autonomy投资500万好意思元。这家自动驾驶公司还同期得回了微软的算力扶持，曾经尝试将AI谈话模子运用于自动驾驶。然而，它在2024年就倒闭了。

Ghost Autonomy的自动驾驶车辆

2025年6月10日，OpenAI和汽车智能化公司Applied Intuition达成互助。两边互助聚焦于把最新AI时期发展恶果融入当代汽车，使其转型为智能伙伴。

官方文书说，通过将大谈话模子驱动的语音助手和智能体引入车内，下一代汽车将成为具备深度个性化体验的坐褥力器具。

文书还说，互助的中枢蓄意之一是罢了迁移开导与私东谈主车辆智能系统的无缝连结。此外，Applied Intuition 还将在多个部门部署 ChatGPT，助力职工晋升责任效用、优化计谋蓄意，以更高效地罢了公司蓄意。

从这些相貌来看，互助更偏向于智能座舱的东谈主机交互方面，而不是径直运用于自动驾驶。

业界曾有不雅点以为，依托大谈话模子的快速卓著，自动驾驶一类的空间智能可能很快罢了。然而，如今的AI大牛们，都以为，光靠谈话模子，是不够的。

OpenAI诚然以大谈话模子惊怖众东谈主，仍以大型谈话模子（LLM）为中枢，但已逐渐向多模态模子和宇宙模子畛域延长。

奥特曼曾经经泄露，宇宙模子需具备“意会物理因果联系、展望事件发展” 的才智，这与 LLM 的推理才智联结，可能推动AGI（通用东谈主工智能）冲破。

不单是是OpenAI这样判断。包括东谈主工智能教母李飞飞、Meta首席东谈主工智能（AI）科学家Yann LeCun（杨立昆）都有雷同不雅点。

杨立昆就说，现时AI虽在多个畛域展现惊东谈主才智，其仍枯竭意会物理宇宙、耐久记念、逻辑推理与分层蓄意四大东谈主类智能中枢特征。

而莫得这些才智的AI，是不可能驾驶汽车的。

贬责决策，众东谈主所指，都是宇宙模子。

杨立昆在Meta开源宇宙模子V-JEPA 2是说，辞宇宙模子的匡助下，AI不再需要数百万次的检会才能掌持一项新的才智，宇宙模子径直告诉了AI宇宙是若何运行的，这不错极大晋升效用。

听起来，有点奥特曼没说出来的自动驾驶“大招”的影子。

执行层面，AI期间“卖铲子”的英伟达依然递上新“铲子”。

在CES 2025上，英伟达CEO黄仁勋说，“机器东谈主的 ChatGPT 时刻行将到来。与大谈话模子雷同，宇宙基础模子（World Model）对推动机器东谈主和自动驾驶汽车的开发至关遑急。”

英伟达发布的Cosmos 宇宙基础模子，即是专为物理交互、工业环境和驾驶环境的高质料生成而构建，具备生成传神视频、创建合成检会数据等才智，匡助机器东谈主和汽车更好地意会物理宇宙。

英伟达Cosmos宇宙模子泄露图

意象是，Cosmos 宇宙基础模子比起Sora来，是不是仿真，底本即是“真”。

对此，OpenAI详情依然入部属手鼓吹，将我方的AI河山蔓延到空间智能上。

其实，OpenAI很早就有机器东谈主团队，但2021 年闭幕了。2024年，机器东谈主团队再行组建，并在 2025 年进一步扩大，并招聘不少硬件机器东谈主有关职位。

此外，OpenAI还与机器东谈主初创公司 Figure 建立了互助联系，为其东谈主形机器东谈主提供 AI 模子扶持。

东谈主形机器东谈主的基础模子和自动驾驶尽头接近。在探索宇宙模子的流程中，OpenAI淌若有所冲破，并将其运用于自动驾驶，是铿锵有劲的。毕竟，自动驾驶商场是毫无疑问的万亿好意思元级商场。

奥特曼即便作念不成自动驾驶火星电竞，在马斯克自以为傲的畛域阻击一下他，也算是报一箭之仇啊。